Podczas podróży po Norwegii pamiętaj, że klimat jest tu surowy, a odległości między miejscowościami duże – szczególnie w północnej części Norwegii. Jeśli planujesz podróż samochodem na północ Norwegii, przyjedź w okresie od końca maja do końca września. W pozostałych miesiącach należy liczyć się z tym, że niektóre drogi, mosty i przeprawy promowe mogą być zamknięte. Jeśli wybierasz się na Spitsbergen (prowincja Svalbard), przed wyjazdem zarezerwuj miejsce w hotelu. Przestrzegaj ściśle przepisów gubernatora Svalbardu dotyczących poruszania się w regionie.

Informacje dla kierowców

Podczas pobytu turystycznego możesz używać polskiego prawa jazdy. Obowiązkowe jest używanie świateł mijania przez cały rok i zapinanie pasów bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach pojazdu. Dzieci mogą podróżować tylko w specjalnych fotelikach. Zimą bezwzględnie wymagane są opony zimowe z kolcami lub bez. W niektórych rejonach Norwegii zima rozpoczyna się już w październiku i może trwać do maja. W Oslo i niektórych innych dużych miastach należy opłacić specjalny podatek za jazdę na zimowych oponach z kolcami (piggdekkgebyr).

Kierowcy ciężarówek oprócz zimowych opon muszą mieć również łańcuchy. W razie braku odpowiednich opon lub innego sprzętu umożliwiającego jazdę w warunkach zimowych policja może zatrzymać pojazd do czasu ich uzupełnienia przez kierowcę. Korzystanie z telefonu komórkowego przez kierowcę podczas jazdy jest zabronione.

Nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego (dotyczy to również przepisów parkowania pojazdów), jest karane z całą bezwzględnością. Gdy kierowca złamie przepisy ruchu drogowego, policja norweska może wystawić mandat lub zaproponować karę w postaci aresztu. Jeśli zatrzymany kierowca nie zgadza się z proponowaną karą, policja przekazuje sprawę do rozstrzygnięcia norweskiemu sądowi. Policja może zatrzymać prawo jazdy w przypadku nieodpowiedzialnej jazdy samochodem albo poważnych wykroczeń, np.:

• prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu, 
• przekroczenia prędkości, 
• spowodowania wypadku drogowego. 

Zgodnie z polskim prawem, prawo jazdy powinno być zwrócone do polskiego organu, który je wydał.

Policja norweska nie spisuje protokołów policyjnych z niegroźnych wypadków drogowych. Zostawia ocenę wypadków samym jego uczestnikom i firmom ubezpieczeniowym. Norweskie firmy ubezpieczeniowe posługują się znormalizowanym międzynarodowym protokołem powypadkowym, który powinieneś mieć zawsze ze sobą w pojeździe.

W Norwegii jest wiele płatnych dróg i tuneli. Pojawiają się dwa rodzaje tzw. bramek (bomstasjoner): 

• umożliwiające płatność gotówką i kartami płatniczymi,
• w pełni automatyczne, działające w systemie Autopass, bez konieczności zatrzymywania się. 

W drugim przypadku opłatę za przejazd można uregulować po przejechaniu bramki, w oznaczonych stacjach benzynowych przy drodze albo na stacjach benzynowych Esso. Ten ostatni sposób obowiązuje w aglomeracji Oslo.

Nie wolno kierować pojazdem mechanicznym zarejestrowanym poza Norwegią, jeśli nie ma w nim właściciela. Na witrynie internetowej norweskiego urzędu celnego (Tolletaten) znajduje się m.in. sporządzona w języku polskim informacja dotycząca poruszania się po Norwegii samochodem zarejestrowanym poza tym krajem. Nie dotyczy ona turystów, lecz osób z prawem pobytu w Norwegii.

W okresie zimowym policja i służby celne mają prawo zabronić jazdy samochodem, który nie ma zimowych opon lub łańcuchów. Dotyczy to zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych.

Miejsca parkingowe w Norwegii służą tylko do tymczasowego zatrzymania pojazdu. Dopuszczalny czas znajduje się na oznaczeniach parkingu. Dłuższy pobyt na nich jest niedopuszczalny. Mandaty za niedozwolone parkowanie są bardzo wysokie i mogą być wystawione nie tylko przez policję, ale także przez firmy prywatne współpracujące z władzami.

Największe miasta Norwegii, dbając o jakość powietrza, mogą wprowadzać czasowe ograniczenia w ruchu pojazdów silnikowych w obszarze miejskim, w tym np. zakaz wjazdu dla pojazdów z napędem wysokoprężnym (Diesla). Informacje o ograniczeniach i okresie ich obowiązywania znajdziesz na stronach urzędów miast (Oslo, Bergen, Trondheim).

Zimą nocowanie w samochodach przy bardzo niskich temperaturach, często także po spożyciu alkoholu, może zakończyć się śmiercią w wyniku zamarznięcia.